平面二次包絡減速機究竟是怎樣的一種減速機呢？
平面二次包絡減速機就是蝸輪蝸桿減速機，因為蝸輪與蝸桿在減速機的應用當中都是成對出現的。減速機中有一個蝸桿就一定會有一個蝸輪，因此蝸輪蝸桿減速機只是人們對蝸輪蝸桿減速機的一種口語化叫法。但通常大家更喜歡把蝸輪蝸桿減速機稱為蝸輪蝸桿減速機。或者說蝸輪蝸桿減速機是更通用的一種叫法。
蝸輪蝸桿減速機采用單級蝸桿減速傳動，符合行業推薦性標準JB/T7935—95（原國標GB9147—88）,此標準達到國際九十年代水平。全系列共包括三種型號，16種中心距，12種速比。輸入功率范圍在0.39～189KW之間，輸出扭矩在107～13500N.m之間。圓弧圓柱蝸桿軸可正、反兩個方向運轉，輸入轉速不超過1500r/min，工作環境溫度為-40～40度。當工作環境溫度低于0度時，啟動前潤滑油必須加熱到0度以上；當工作環境溫度低于40度時，必須采取冷卻措施。
蝸輪蝸桿減速機在輸入軸和輸出軸的外伸處，需要在端蓋的軸孔內安裝油封來防止潤滑油外泄或者灰塵、顆粒、水汽和其他物質進入箱體。密封形式的選擇，主要是根據密封處軸的表面的圓周速度，潤滑劑的種類，工作溫度，周圍環境等決定的。
密封形式為粗羊毛氈封油圈適用于圓周速度 3m/s以下，密封形式為半 粗羊毛氈封油圈適用于圓周速度 5m/s以下， 密封形式為航空用氈封油圈適用于圓周速度 7m/s以下，橡膠油封適用于圓周速度8m/s以下，迷宮密封適用于圓周速度10m/s以下。密封的形式有很多種，相應的密封效果也不一樣，橡膠油封效果較好，所以應用廣泛。氈封油圈密封效果較差，但結構簡單對潤滑脂的潤滑也能可靠工作。油溝和迷宮式密封結構，是非接觸式的油封，其優點是可以用于高速，如果與其他形式密封配合，則效果更好。
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